Zbog svog geografskog i strateškog položaja, Višegrad je imao burnu povijest i bio meta brojnih osvajača, ali i neiscrpna inspiracija umjetnicima. Zbog svog specifičnog položaja na obalama rijeke Drine, čije obale povezuje čuveni kameni most, Višegrad je bio važna točka na trgovačkom putu od Dubrovnika prema Sarajevu, Nišu, Beogradu i Carigradu, kojim je prolazio veliki broj karavana. a vojske prolazile stoljećima. U 15. stoljeću pripadao je moćnoj srpskoj plemićkoj obitelji Pavlović, a na vrhu brda iznad grada i danas se mogu vidjeti arheološki ostaci "Gornjeg" i "Donjeg" grada, kao i osmatračnica , koja je u narodu poznata kao "Kula Kraljevića Marka". Prema zapisima poznatog turskog putopisca Evlije Čelebije, Mehmed-paša je oko 1577. godine podigao donji Višegradski grad, a kako je iznad njega, odnosno “iznad” postojalo naselje, grad je dobio ime Višegrad. Sam grad, njegova danas relativno dobro očuvana povijesna jezgra i nadasve zanimljiva populacija oduvijek miješanih nacionalnosti i vjera, inspirirali su autore brojnih umjetničkih djela, među kojima se ističu nobelovac "Na Drini ćuprija", djelo Višegrađanina Ive Andrića dominiraju, ali i poznate narodne priče među kojima su legenda o Stoji i Ostoji, legenda u kuli Kraljevića Marka, legenda o starom gradu Dobrunu i mnoge druge. Višegrad je danas, pored čuvenog mosta Mehmed-paše Sokolovića, koji se nalazi na UNESCO-voj listi svjetske kulturne baštine, na meti turista i zbog kompleksa Andrićgrada, koji je 2012. godine izgrađen po ideji Emira Kusturice, kao turističko, kulturno, administrativno i obrazovno središte smješteno na najatraktivnijem mjestu u gradu, na poluotoku između rijeka Drine i Rzava. S arhitektonskog gledišta, Andrićgrad predstavlja mješavinu različitih epoha i stilova koji su se kroz povijest izmjenjivali na ovom području, a to su bizantski, osmanski period, renesansa i klasicizam. Osim obilaska grada, turisti mogu uživati ​​iu impresivnom kanjonu rijeke Drine, manastiru Dobrun, rodnoj kući i nekoliko spomenika posvećenih Ivi Andriću, spomen kompleksu „Stari brod“ i nezaboravnoj vožnji „Šarganskom“. osmica", uskotračna pruga koju je izgradila Austro-Ugarska 1906. godine, a povezivala je istočnu Bosnu sa Sarajevom i ostatkom Monarhije.